Zafer Partisi Genel Başkan Başdanışmanı Murat Ünal, Milas’ın uzun yıllardır kördüğüme dönen ve bölge halkının adeta çilesi haline gelen ulaşım projelerine ilişkin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na yaptığı bilgi başvurusuna verilen resmi cevabı basın toplantısıyla kamuoyuyla paylaştı. Ünal, siyasi literatüre geçecek anlamlı bir protestoya imza atarak, basın açıklamasını dönemin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun 2022 yılında Milas ziyareti sırasında Ören Yolu ile ilgili müjdeler ve sözler verdiği kahvehanede gerçekleştirdi.
Bakanlığa Resmi Başvuru Yapıldı: Projelerin Detayları Ortaya Çıktı
26 Mart 2026 tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na resmi bir dilekçe vererek Milas’ın kronikleşen yol sorununu masaya yatıran Murat Ünal; Milas-Bodrum Çevre Yolu, Milas-Ören Karayolu ve Milas Çevre Yolu projelerinin son durumu, ihale süreçleri, teknik özellikleri ve yatırım takvimine ilişkin ayrıntılı bilgi talep etmişti.
Karayolları Genel Müdürlüğü Strateji Geliştirme Dairesi Başkanlığı tarafından 6 Mayıs 2026 tarihli resmi yazıyla verilen cevap, projelerin teknik büyüklüğünü ortaya koyarken aynı zamanda acı bir gerçeği de ifşa etti. Bakanlığın resmi yazısına göre, üzerinde her gün binlerce aracın seyrettiği ve yoğun kazaların yaşandığı hatlar için planlanan projelerin detayları şu şekilde:
Milas-Bodrum Çevre Yolu:
18,7 kilometre uzunluğunda, bölünmüş yol ve bitümlü sıcak karışım (BSK) standardında planlandı. Proje kapsamında toplam 10 bin 932 metre uzunluğunda 4 adet çift tüp tünel ile 430 metre uzunluğunda 6 adet çift köprü yer alıyor.
Milas-Ören Karayolu:
Toplam 40,8 kilometre uzunluğunda planlandı. Projede 3 kilometrelik bölüm bölünmüş yol standardında, 37,8 kilometrelik bölüm ise 2A-BSK standardında yer alırken, güzergâhta 640 metre uzunluğunda 2 adet tek tüp tünel ve 150 metre uzunluğunda 4 adet tek köprü bulunuyor.
Milas Çevre Yolu:
11,7 kilometre uzunluğunda, bölünmüş yol standardında, 2 çift köprü ve 3 farklı seviyeli kavşak içerecek şekilde onaylandı.
Ancak Karayolları Genel Müdürlüğü, teknik detaylarını paylaştığı bu üç devasa projenin de onaylı olduğunu fakat henüz yatırım programına alınmadığını projelere ancak yatırım programına alınmasını müteakip bütçe imkânları çerçevesinde ihale edilebileceğini resmen itiraf etti.
“Seçim Öncesi Vaat Çok, Seçim Sonrası Somut Yatırım Yok!”
Bakanlıktan gelen resmi yanıtın ardından hazırladığı sert ve net ifadeler içeren yazılı basın açıklamasını kamuoyuna duyuran Zafer Partisi Genel Başkan Başdanışmanı Murat Ünal, iktidarın Milas politikasını sert sözlerle eleştirdi. Ünal, açıklamasında şu çarpıcı ifadelere yer verdi:
“Ne yazık ki yıllardır aynı sözleri duyuyoruz: ‘Bugün yarın yapılacak’, ‘Önümüzdeki yıl yatırım programına alınacak’, ‘İhale edilecek.’ Seçim öncesinde verilen vaatlerin seçim sonrasında karşılığını göremiyoruz. Sonuç ortadadır; elde edilen somut bir yatırım bulunmamaktadır. Muğla’nın 13 ilçesi arasında en fazla ihmal edilen, hak ettiği yatırımları alamayan ilçelerden biri Milas olmuştur.”
“Hiçbir Can Kaybı Kader Değildir; İhmaller Can Alıyor”
Projelerin gecikmesinin sadece ekonomik ya da lojistik bir kayıp olmadığını, doğrudan insan hayatını tehdit ettiğini vurgulayan Ünal, Milas yollarında yaşanan can kayıplarına isyan etti:
“Milas Çevre Yolu, Milas-Ören Karayolu, Milas-Bodrum-Yatağan Kavşağı’nda yapılması planlanan battı-çıktı projesi, Milas-Beçin yolu ile Milas-Ören yolunun yapımı ve genişletilmesi konusunda yaşanan gecikmeleri, artan ölümlü trafik kazalarını, can ve mal güvenliği risklerini Bakanlığa iletmiştim. Bugün bir kez daha haykırıyorum: Trafik kazaları artık neredeyse sıradanlaşmış, ihmaller nedeniyle birçok vatandaşımız hayatını kaybetmiş veya yaralanmıştır. Hiçbir can kaybı kader değildir; gerekli yatırımlar zamanında yapılsaydı bu acıların önemli bir kısmı önlenebilirdi.”
“Bu Yollar Bir Tercih Değil, Zorunluluktur”
Muğla ve Milas’ın Türkiye ekonomisine sunduğu büyük katkıya dikkat çeken Ünal, bölgenin jeostratejik önemini şu sözlerle hatırlattı:
“Türkiye’nin her köşesi, her ili, her ilçesi ve her beldesi bizim vatanımızdır. Ancak Muğla; turizmi, tarımı, hayvancılığı, balıkçılığı, madenciliği ve enerji üretimiyle ülkemizin en önemli şehirlerinden biridir. Bu değerlerin merkezinde ise Milas yer almaktadır. Milas, Bodrum ve Ören hattı yalnızca bölge halkının kullandığı bir güzergâh değildir. Aynı zamanda ülkemizin en önemli turizm merkezlerine ulaşımı sağlayan stratejik bir ulaşım koridorudur. Bu nedenle söz konusu yolların modern, güvenli ve çağın ihtiyaçlarına uygun hale getirilmesi artık bir tercih değil, zorunluluktur.”
Zafer Partisi’nden Kararlılık Mesajı: “Konunun Takipçisi Olacağız”
Açıklamasının son bölümünde Zafer Partisi’nin yapıcı ve muhalif anlayışını sürdüreceğini belirten Murat Ünal, sözlerini şöyle tamamladı:
“Zafer Partisi olarak Genel Başkanımız Prof. Dr. Sn. Ümit Özdağ liderliğinde; TerTemiz Türkiye anlayışıyla, milletimizin kaynaklarını milletimiz için kullanan, vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini önceleyen, ulaşım altyapısını güçlendiren ve Türkiye’yi çağdaş medeniyetler seviyesinin üzerine taşıyacak projeleri hayata geçirmek için mücadelemizi kararlılıkla sürdürüyoruz. Gençlerimizin, kadınlarımızın, çocuklarımızın ve tüm vatandaşlarımızın güven içinde yaşayacağı, huzurlu ve güçlü bir Türkiye’yi birlikte inşa edeceğiz. Milas’ın ve Muğla’nın hak ettiği yatırımları alması için konunun takipçisi olmaya devam edeceğimizi kamuoyuna saygıyla duyururuz.”
Ünal, “sözlerin ve ihmallerin peşini bırakmayacağız. Milas halkının canı, bakanlığın bütçe imkanları keyfiyetine bırakılamaz” diyerek iktidara net bir mesaj gönderdi.
