Motosiklet sayısının otomobilleri geride bıraktığı Muğla’da kazaların yüzde 50,2’sinin iki tekerle bağlantılı olduğu ve her gün birden fazla yaralının hastaneye kaldırıldığı açıklandı. Milas’ta da yoğun trafik, park sorunu, dar sokak ve caddeler nedeniyle oldukça yaygın kullanılan motosikletler birçok yaralamalı ve maddi hasarlı kazalara karışıyor. Ne yazık ki zaman zaman da can kayıpları meydana geliyor.
PARK HALİNDEKİ KAMYONA ÇARPTI
Milas’ın Emek Mahallesi Sanayi Caddesi’nde meydana gelen trafik kazasında motosiklet sürücüsü yaralandı.
Emek Mahallesi Sanayi Caddesi’nde seyir halindeki 48 BAP 613 plakalı motosiklet, sürücüsünün kontrolünü kaybetmesi sonucu kayarak park halinde bulunan 35 AL 9972 plakalı kamyonun altına girdi.
Kazanın ardından bölgeye sağlık ve polis ekipleri sevk edildi. Kazada motosiklet sürücüsünün yaralandığı öğrenildi. Yaralı sürücü, sağlık ekiplerinin olay yerindeki ilk müdahalesinin ardından hastaneye kaldırıldı.
Polis ekipleri kazayla ilgili inceleme başlattı.
KAZA ORANLARI ÇOK YÜKSEK
Trafikte iki tekerlekli araç kullanımının her geçen gün yaygınlaştığı Ege Bölgesi’nde, bilhassa sahil ve turizm ilçeleriyle öne çıkan Muğla genelinde tedirgin eden veriler kayıtlara geçiyor. Açıklanan resmî veriler doğrultusunda Muğla’da motosiklet kazaları hem trafikteki araç yoğunluğu hem de acil servis başvuruları bakımından kritik eşiğe ulaştı.
İçişleri Bakanlığı verilerine göre Türkiye’de 2025 yılında meydana gelen 288 bin trafik kazasının yüzde 50,2’si motosikletlerle ilişkili kazalardan oluştu. Motosikletlerin kazalara karışma oranının, toplam araç sayıları içerisindeki payından çok daha yüksek olduğu kaydedildi.
MOTOSİKLET SAYISI NORMAL ARAÇLARI GERİDE BIRAKTI
Türkiye’de motosiklet tescil sayısının diğer motorlu kara taşıtlarının toplamını aştığı iller arasında Muğla ilk sıralarda yer alıyor. Verilere göre Manisa, Muğla, Kilis, Aydın, Iğdır, Şanlıurfa ve Şırnak’ta kayıtlı motosiklet sayısı, normal otomobil ve diğer araç sayısını fiilen geçmiş durumda bulunuyor.
Araç parkındaki bu hızlı dönüşüm, trafikteki risk profilini de baştan aşağı değiştiriyor. Motosikletlerin fiziki yapısı gereği dış etkenlere karşı korumasız olması, basit çarpışmalarda dahi sürücülerin ağır yaralar almasına yol açıyor.
HASTANELERE HER GÜN BİRDEN FAZLA MOTOSİKLET VAKASI GELİYOR
Paylaşılan bir yıllık hastane verileri ise tablonun ciddiyetini açıkça ortaya koyuyor. Yetkililer tarafından yapılan bir yıllık istatistik çalışmasına göre, hastaneye sevk edilen toplam bin 149 trafik kazası vakasının 389’unu doğrudan motosiklet kazaları oluşturdu.
Bu verilerin her gün birden fazla motosiklet kazası vakasının sağlık kuruluşlarına getirildiğini gösterdiğine işaret eden yetkililer, “Oldukça yüksek olan bu oran, dört beş yıl önce bu seviyelerde değildi. Kaza dediğimiz olay, yalnızca kazanın yaşandığı günle sınırlı kalmıyor. Kazalar sonucunda felç veya kalıcı sakatlıklar meydana gelebiliyor. Hatta bazı hastalarımız ömürlerinin sonuna kadar bakıma muhtaç şekilde yaşayabiliyor. Bu durum hem aileler hem de ülkemiz açısından ciddi sıkıntılara yol açıyor” değerlendirmesinde bulundu.
