Muğla Çevre Platformu (MUÇEP) ile birlikte Güllük’te yaşayan yurttaşların, Muğla Büyükşehir Belediyesi ve Milas Belediyesi’nin, Güllük Yat Limanı ÇED olumlu kararına karşı açtığı davanın bilirkişi keşfi, 28 Kasım 2025 Cuma, yapıldı.
GÜLÇİN ERŞEN
Sabah saatlerinde hakim, taraf vekilleri, davacılar, bilirkişiler ve MUÇEP adına açıklamada bulunacak uzmanlar ve de Güllük Muhtarı Ali Polat eski liman iskelesinde bir araya geldiler.
Denizci ve marina uzmanı Bruno Meier, neden bu marinanın yapılmaması gerektiğini, yer seçiminin ve projenin yanlışlığından söz ederek açıkladı. Yalçınkaya Balıkçılık sahibi Fazlı Yalçınkaya, körfezdeki balıkçılığın ticari hacminden söz ederek, özellikle balıkçı barınağının yeriyle ilgili sorun halledilmeden, marinanın projelendirmesinin yanlış olduğunu anlattı. Kaptan Mehmet Dönmez; körfezdeki su döngüsünün akşam karadan esen rüzgarla dışarı doğru olduğunu, yapılacak marinanın dolgu olarak planlanması nedeniyle bu döngüyü keseceğini ve birkaç yıl içinde marinanın fosseptik çukuruna dönüşeceğini dile getirdi. Davacılardan Özsan Özkan, dalgakıranlar için taş taşıyacak kamyon trafiğinin Güllük için tehlikeli durumlar ve gürültü yaratacağını, bunların okul önünden geçerken ne gibi önlemler alınacağından ÇED raporunda söz edilmediğini söyledi. Mine Gürakan, şu anda sahilde herhangi bir banka oturup denize bakabildiğini, marina yapılırsa, bu olanağın elinden alınacağını anlattı.
MUÇEP adına söz alan Neşe Tuncer, dava konusu ÇED raporunun eksik, yanlış, yanıltıcı bilgi, analiz ve raporlar içerdiğini, kurum görüşlerinin rapor ekinde halka açık bir şekilde sunulmadığını söyledi. Tuncer, biyolojik çeşitlilik ve doğal varlıklar açısından geri dönüşü olanaksız bir yok oluşa sebep olacak projenin, ekonomik ve sosyal etkilerinin de yeterince değerlendirilmediğini sözlerine ekledi. Tuncer, “Tam ana dalgakıranın dolgu alanında kalan bölgede Barselona sözleşmesi ile koruyacağımıza söz verdiğimiz posidonia çayırlarını uydu fotoğraflarından görmek mümkün. Bu denizi rehabilite edelim koruyalım demek yerine, doğal sirkülasyonu ve denizel yaşamı yok etmeye yol verecek bir ÇED raporuna dayandırılan bu projenin iptal edilmesini istiyoruz.” dedi.
Muhtarın, Güllük’ün nüfus yapısı hakkında bilgi vermesinin ardından; diğer davacılar, deniz kirliliği, altyapı ve üstyapı sorunları olan Güllük’ün, marinadan çok, sorunlarının çözümü için yapılacak girişimlere ihtiyacı olduğundan söz ettiler.
Daha sonra balıkçı barınağına uğrandı, tali dalgakıranın yapılacağı nokta keşif heyetine gösterildi. Hermias heykeli önünden denize uzanacak ana dalgakıran yerine bakıldı ve keşif sona erdi.
DAVA SÜRECİ NASIL BAŞLADI?
ICC Güllük Marina İşletmeciliği A.Ş. tarafından, Muğla İli, Milas İlçesi, Güllük Mahallesi, 301 ada, 1 nolu parsel üzerinde, denizde (Tekne büyüklüklerine göre değişebilmekle beraber) en fazla 260 yat bağlama kapasitesine sahip “Güllük Yat Limanı” projesi yatırımı planlanmaktadır.
Projeye ilişkin ÇED süreci 16 Mart 2023’te Halkın Katılımı Toplantısı ile başlamış, Ekim 2024’te İnceleme Değerlendirme Komisyonu (İDK) sonrasında nihai ÇED raporu açıklanmış ve 27 Aralık 2024 tarihinde de Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından ÇED olumlu kararı verilmiştir.
Muğla Çevre Platformu ile birlikte Güllük’te yaşayan 20 kadar vatandaş, Muğla Büyükşehir Belediyesi ve Milas Belediyesi, Güllük Yat Limanı ÇED olumlu kararına karşı dava açtılar.
